F1って、レースそのものはもちろん最高なんですが、カレンダー(開催地)を眺めていると「ん? なんか最近、砂漠ばっかり増えてない?」って思う瞬間ありませんか。
伝統のヨーロッパのサーキットが消えたり、開催が隔年になったり、契約が短くて毎年ヒヤヒヤしたり。
その背景にあるのが、わりと身もフタもない話で――“開催権料(ホスティングフィー)”です。
この記事では、ファン目線のモヤモヤと、現地観戦で感じた空気感(※あくまで個人の体験として)も交えながら、「なぜそうなるのか」をできるだけ分かりやすく言語化していきます。
モータースポーツ
2026/2/16
F1開催権料の闇:なぜ“欧州の名門”が消え、“砂漠の国”が増えるのか
F1って、レースそのものはもちろん最高なんですが、カレンダー(開催地)を眺めていると「ん? なんか最近、砂漠ばっかり増えてない?」って思う瞬間ありませんか。伝統のヨーロッパのサーキットが消えたり、開催が隔年になったり、契約が短くて毎年ヒヤヒヤしたり。その背景にあるのが、わりと身もフタもない話で――“開催権料(ホスティングフィー)”です。 この記事では、ファン目線のモヤモヤと、現地観戦で感じた空気感(※あくまで個人の体験として)も交えながら、「なぜそうなるのか」をできるだけ分かりやすく言語化していきます。 ...
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モータースポーツ
2026/2/16
日本GPが春開催になって変わったこと。桜とF1、そして鈴鹿サーキットの新たな魅力
こんにちは!モータースポーツファンの皆さん、そして桜好きの皆さん。 今日は、F1日本グランプリが春開催に変わってから感じた、驚くべき変化についてお話ししたいと思います。 なぜ日本GPは春開催に変わったのか? 長年、秋の風物詩として親しまれてきたF1日本グランプリ。 鈴鹿サーキットで開催されるこのレースは、1976年の初開催以来、主に秋に行われてきました。 しかし、2024年から春開催へと大きく舵を切ったんです。 その理由は、F1のサステナビリティ(持続可能性)への取り組みにあります。 世界中を転戦するF1 ...
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モータースポーツ
2026/2/16
F1経済学|F1がもたらす経済効果 アメリカ編
モータースポーツと経済分析が大好きな私が、今日はアメリカにおけるF1の驚くべき経済効果について、詳しくお話ししていきます。 アメリカで何が起きているのか?F1ブームの背景 正直なところ、数年前までアメリカでF1といえば「マイナースポーツ」というイメージでした。 私自身、2018年頃にアメリカの友人にF1の話をしたときも「それって車のレース?」という反応だったんです。 ところが、2026年の今、状況は劇的に変わりました。 現在アメリカには5,200万人ものF1ファンが存在していて、これは2024年と比べて1 ...
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モータースポーツ
2026/2/16
【F1 2025年アメリカGP】角田裕毅vsベアマン、激突寸前の接触劇を解説!ドライバーズスタンダードから見た真実
はじめに:F1ファンを二分した一瞬の攻防 2025年10月19日、テキサス州オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されたF1第19戦アメリカグランプリ。 レースの中盤、日本の角田裕毅選手(レッドブル・レーシング)とイギリスの若手オリバー・ベアマン選手(ハース)の間で、激しい攻防が繰り広げられました。 決勝34周目、ターン15で発生したこのインシデントは、レース後にベアマン選手が「危険で、レースの精神に反する行為だ」と強烈に批判したことで大きな波紋を呼びました。 一方、角田選手は「極端に悪いこ ...
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モータースポーツ
2026/2/15
F1チームはなぜ10億ドル超?1ドル買収から価値爆増まで
「F1チームを1ドル(または1ポンド)で買った」 ――この話、最初は景気のいい都市伝説に見えるんですけど、調べれば調べるほど“ビジネスの教科書”みたいに学びが詰まってました。 結論から言うと、1ドルはタダ同然のラッキー価格ではなく、火のついた事業を丸ごと引き取る“覚悟の値札”なんですよね。 まず前提から:「1ドル買収」は“安く買えた”話ではないです 象徴価格(1ドル/1ポンド)でチームを取得できる局面って、だいたいこうです。 「安く買う」より「止血して走らせ続ける」能力が問われます。 “象徴価格”が成立す ...
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まず結論:F1は“観光・国家PRの札束ゲーム”に寄っていく
F1の開催は、サーキット側(プロモーター)がF1側へ支払う開催権料が基本的に発生します。
で、これが高騰すると何が起きるかというと、シンプルに「払えるところだけが残る」んですよね。
実際、常設サーキットの伝統的GPが“約20〜30億円規模”と言われる一方で、サウジアラビアGPは“年1億ドル(約140億円)規模とも言われる”という触れ方がされています(もちろん推定・報道ベースですが、桁感の違いが重要です)。
この時点で、もう勝負になりにくい。
ヨーロッパの歴史的サーキット=民間・地域経済の範囲で回すことが多い。
砂漠の国や新興開催地=国策・政府系資金で“広告費”として払うことができる。
この構造差が、そのまま開催地の地図に出てきます。
“名門が消える”ときの現実:サーキットは儲からない(儲けにくい)
ここが誤解されがちなんですけど、サーキットって「F1を呼べば儲かるでしょ?」と言われる割に、単体採算がめちゃくちゃ難しいです。
理由はだいたいこの3つに集約されます。
1) 開催権料が高すぎる
開催権料が上がると、チケット代を上げても追いつかない。上げすぎると来場が減る。詰みます。
2) 常設サーキットは維持費が“毎日”かかる
常設コースは、F1開催週だけ整備すればいいわけじゃなくて、走行会・レース・安全設備・路面…全部が固定費としてのしかかります。
「常設サーキットの運営に莫大な維持費がかかる」という指摘もまさにそこです。
3) アクセスが弱いと“観光収入”が取り切れない
都市型(市街地)だと、ホテル・飲食・交通・観光が一気に回る。
一方で郊外サーキットは、どうしても“点”になりがちで、地域全体の売上に変換しにくいんですよね。
“市街地化”が進むワケ:F1が欲しいのは「映える画」と「都市の財布」
近年、市街地レースが増えています。
24戦中、(一部一般道を含むものも含め)市街地で行われるF1は全体の約3分の1まで増加しています。
これ、ファン目線だと賛否あるじゃないですか。
「抜けない」「壁が怖い」「コース幅が…」みたいな。
でも運営側の論理は分かりやすくて、“都市がスポンサー”になってくれるんですよ。
税金も含めて。
さらに市街地は映像が強い。
夜景、ランドマーク、ドローン映え、SNS映え。
F1は今やスポーツであると同時に巨大な映像商品なので、「画になる都市」を欲しがるのは自然です。
体験談:現地観戦で感じた“同じF1なのに別競技感”
私が観戦したときに(特に都市型イベント寄りのGPで)感じたことなんですが、雰囲気が “レース”というより“フェス”なんですよね。
良い悪いじゃなくて、目的が違う。
- 伝統サーキット:朝から晩まで「走りを見に来た」空気が濃い
- 都市型・新興:走り+演出+音楽+VIP+観光、全部入り
F1開催権料の話に戻ると、後者のほうが行政・観光局・国家プロジェクトと接続しやすい。
つまり「お金が出やすい」んです。
開催権料の“インフレ条項”が地味に怖い
ニッチ論点なんですが、開催契約にはしばしば、毎年の増額(エスカレーター)が入ることがあります。
一度契約したら終わりじゃなく、毎年じわじわ上がっていく。
すると何が起きるか。
「今年はギリ黒字」→「来年は赤字」→「もう無理」
これで“名門が消える”流れが加速します。
じゃあヨーロッパの名門は全部消えるの?…は、まだ違うと思ってます
私は悲観一択にはなれないです。
理由は2つあります。
1) “伝統”はF1ブランドのコアでもある
全部が新興・市街地になったら、F1はF1じゃなくなる。運営側もそこは分かってるはずです。
2) ただし「残すなら、形を変える」が条件になりがち
隔年開催、開催権料の再交渉、自治体支援、開催権のパッケージ化…
“聖地”は聖地のままじゃ残りにくい、という現実はあると思います。
実際、開催権料高騰によって「ドイツGPは19年を最後に」「フランスGPも22年限りで」カレンダーから消えた、という流れもあります。
まとめ:F1開催地の未来は「走り」だけじゃ決まらない
F1開催権料の“闇”って、違法とか陰謀というより、構造が身もフタもなく資本主義なんですよね。
- 開催権料が上がる
- 払えるのは国家や都市(観光広告費として払える場所)
- 郊外の伝統サーキットは採算が合いにくい
- 市街地・砂漠・新興が増える
ファンとしては複雑です。
でも、ここを理解しておくと、
「なぜこのサーキットが消えそうなのか」
「なぜこの国が増えるのか」
がニュースのたびに腑に落ちます。
モータースポーツ
2026/2/16
F1開催権料の闇:なぜ“欧州の名門”が消え、“砂漠の国”が増えるのか
F1って、レースそのものはもちろん最高なんですが、カレンダー(開催地)を眺めていると「ん? なんか最近、砂漠ばっかり増えてない?」って思う瞬間ありませんか。伝統のヨーロッパのサーキットが消えたり、開催が隔年になったり、契約が短くて毎年ヒヤヒヤしたり。その背景にあるのが、わりと身もフタもない話で――“開催権料(ホスティングフィー)”です。 この記事では、ファン目線のモヤモヤと、現地観戦で感じた空気感(※あくまで個人の体験として)も交えながら、「なぜそうなるのか」をできるだけ分かりやすく言語化していきます。 ...
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モータースポーツ
2026/2/16
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2026/2/16
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2026/2/15
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F1用語豆知識
プランB(プランC...)
事前に用意された予備のレース戦略のことです。
予想よりタイヤの摩耗が早かったり、事故が発生したりした際に、無線で「プランBに変更」と伝えるだけで、チーム全員が瞬時に新しい作戦へと切り替えることができます。