F1の『速さの秘密』をテクノロジーと戦略から読み解く専門分析メディア

いやあ、痺れましたね！ 2026年の鈴鹿決勝は、「ポールからそのまま圧勝」では終わらない、実に今のF1らしいレースでした。 主役はもちろんメルセデスのキミ・アントネッリ。 結果だけ見れば優勝、しかも2位ピアストリに13秒以上の差。 さらに史上最年少でランキング首位ですから、とんでもない日曜日です。 ですが、この勝利は単なる“棚ぼた”ではありません。 スタートで6番手まで沈みながら、そこからレースの流れを読み切り、自分の速さで勝ち切った。この中身が本当に濃かったです。 まず結果をざっくり振り返ると、上位は以 ...

いやー、中国GPの余韻がまだ残っているというのに、もう次戦の話をしないといけないんですよ！いいですよね、これがF1の沼ってやつですよ（笑）。 次なる舞台は第3戦・日本グランプリ（鈴鹿サーキット）。開催は3月27日（金）〜29日（日）。もう今週末です！ 早く寝られないシーズンが始まりましたね…（嬉しい悲鳴）。 というわけで今回は、すけろくが気になる鈴鹿の注目ポイントと予想を、ざっくばらんにお届けします！ 📊 まずは現在のポイント状況をおさらい！ いきなり本題の前に、頭に入れておいてほしいのが今のチャンピオン ...

開幕戦の熱狂から一転、上海は“エネルギー不足”を容赦なく炙り出す 私（QOLUP運営の「すけろく」）は、開幕戦オーストラリアGPの興奮がまだ体に残ったまま、次戦の舞台が上海に移ることに別種の緊迫感を覚えています。 それはなぜか？上海は、ストップ＆ゴーで誤魔化しが効くサーキットではありません。 2026年規定は「小さく・軽く・効率よく」。アクティブ・エアロを前提に、電動比率を大きく引き上げたPUで戦う時代です。 だが、その理想を最も残酷に試すのが、上海インターナショナル・サーキットのスケール、とりわけ1.2 ...

2026年、新時代の幕開けは「衝撃のバトル」から 2026年の開幕戦オーストラリアGPは、いきなり“この時代のF1は別競技だ”と理解させてくるレースでした。 象徴的だったのがスタートです。 新しいスタート手順の影響もあり、ポールのメルセデスが万全でない一瞬を突いて、シャルル・ルクレールがターン1で電撃的に先頭へ――まさにロケットスタートでした。 ここで感じたのは、2026年は「クラッチや反応」だけでなく、“ターボと電気の立ち上げを含む手順設計”までがスタート性能になる、という現実です。  そして ...

新レギュレーション元年、“未知の速さ”が公道サーキットで暴れ出す 2026年、いよいよF1は歴史的な新規定の“実戦初日”を迎えます。 机上のシミュレーションやテストで見えていたものが、レース週末の路面・風・交通量（＝ラバーの乗り方）という現実に殴られて、まったく別の顔を見せる瞬間。 しかも舞台は、常設コースではなく公園内の仮設レイアウトで、週末序盤はとにかく滑る――アルバート・パークです。（公式も「序盤はスリッピー」「バンピー」と明言） 日程は3月6日〜8日（現地）で開幕戦開催。 ただ私が煽りたいのは日程 ...