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2026年シーズンから始まるF1の大改革、もう情報はチェックされましたか? 今回は「F1史上最大規模のレギュレーション変更」と言われている2026年の新規定について、徹底的に解説していきます。 正直言って、今回の変更は本当にすごいんです。 パワーユニット(PU)も車体も、まさに全部変わると言っても過言ではありません。 個人的には、2014年のハイブリッド化以来の衝撃を感じています。 なぜ2026年に大改革?その背景とは まず、「なんで今なの?」って思いますよね。 FIAとF1が今回の大改革に踏み切った理由 ...

2026年シーズンを目前に控えた今、F1の技術開発の現場で大きな論争が巻き起こっているんです。それが「エンジンの圧縮比を巡る解釈の違い」という問題です。 一見すると地味なテーマに聞こえるかもしれませんが、実はこれ、ラップタイムで最大0.3秒もの差を生み出す可能性があると言われているんですよ。 F1の世界では0.1秒が勝敗を分けることも珍しくないので、0.3秒というのは天文学的な差なんです。 今回は、この圧縮比論争について、できるだけ分かりやすく、そして私の個人的な感想も交えながら解説していきたいと思います ...

F1って、テレビで見ると「速い・派手・天才ドライバー」みたいな印象が強いじゃないですか。でも、沼ってくると気づくんですけど、F1って実は “お金の配分ゲーム” でもあるんですよね。 「F1チームの年間予算って結局いくらなの？」 「レッドブルやメルセデスって何にそんなに使ってるの？」 「コストキャップ（予算上限）って聞くけど、どこまでが対象なの？」 こういう疑問に、できるだけ分かりやすく、そして僕の個人的な感想も入れつつ、F1チーム別のコスト構造をがっつり解説します。 まず結論：F1の「年間予算」は2階建て ...

はじめに：F1が再び「エンジン戦争」の時代へ 今日は、2026年シーズンから始まる新しいパワーユニット（PU）規則について、詳しくお話しさせていただきます。 正直に申し上げますと、この2026年規則変更を調べれば調べるほど、私の中で「これって完全に1980年代ターボ時代の再来じゃないか！」という思いが強くなってきたんですよね。 もちろん技術的な内容は全く異なりますが、各メーカーが独自の解釈で技術開発に挑むという「戦国時代的な雰囲気」が、あの伝説のターボ時代とものすごく似ているんです。 今回は、その魅力と課 ...

こんにちは！F1ファンの皆さん、2026年シーズンが始まって、各ドライバーの活躍に目が離せない時期になりましたね。 今回は、ちょっとディープな話題として、F1ドライバーたちが一体どれくらい稼いでいるのか、そしてコスパが最も優れているのは誰なのかを徹底分析していきます！ 年収の話って、なかなか表に出てこない情報ですが、各種メディアの報道や業界関係者の情報を総合して、かなり信憑性の高いデータが集まってきています。今回は、基本給だけでなくボーナスも含めた総額でランキングを作成しました。 それでは早速、2026年 ...