レーシングブルズはなぜ「セカンドチーム」として認められているのか?── F1の禁断の二重構造を紐解く
F1のグリッドには、公然の秘密があります。 華やかなパドックの裏側で、長年にわたり囁かれ、時には声高に批判され、それでもなお頑として存在し続けている「禁断の構造」。 それは、「同じオーナーが2つのチームを所有し、競わせている」という、他のメジャースポーツではまずあり得ない異常事態です。 サッカーのチャンピオンズリーグで、同じオーナーのクラブ同士が準決勝で対戦したらどうなるでしょうか? 八百長を疑われないはずがありません。 しかし、F1の世界ではレッドブル・レーシングと、その兄弟チームである「レーシングブル ...
エイドリアン・ニューウェイの真髄:2026年規定は「神」の再降臨となるか
2026年、F1は「歴史上最大の転換点」を迎えます。 パワーユニットの比率は劇的に変わり、マシンは小型化され、さらには走行中にウイングが動く「アクティブ・エアロ」まで導入される――。 この混沌としたレギュレーションの荒波の中で、世界中のファンと関係者がひとりの男の動向に注目しています。 エイドリアン・ニューウェイ。 「空力の神様」と称される彼が、なぜこれほどまでに特別視されるのか。 最新のスーパーコンピュータ(CFD)が支配する現代において、なぜ彼の「1本の鉛筆」が勝利を導き出すのか。 本記事では、単なる ...
フェラーリはなぜ「戦略ミス」を犯すのか?データと組織構造から読み解くF1の勝敗を分ける要因
F1のレースを見ていると、スクーデリア・フェラーリのピットストップのタイミングやタイヤ選択に対して「なぜその戦略を選んだのか?」と疑問に思うファンは多いのではないでしょうか。 SNSやニュースでは「ストラテジストのミス」として片付けられがちですが、F1テクノロジーの観点から分析すると、問題はそう単純ではありません。 現代のF1において、戦略の決定は個人の直感ではなく、膨大なデータと複雑な組織の意思決定プロセスによって行われています。 この記事では、フェラーリが戦略的な困難に直面しやすい理由を「データ相関」 ...
「F1レーサーになりたい」は残酷な夢か?親が直面する“数億円”の現実と、それでも応援したくなる理由
「パパ、僕F1レーサーになりたい!」 その純粋な瞳に、あなたならどう答えますか? 野球やサッカーなら「頑張れ!」と即答できる。でも、F1は……。 モータースポーツは、世界で最も「お金がかかる」スポーツの一つです。 才能だけでは扉すら開かない、この残酷なまでの「資本主義の壁」について、本気で調べてみました。 夢を潰すためではなく、親子で「本気」になるためのリアルなガイドをお届けします。 最初の壁は「カート」。習い事レベルではない出費 すべてのF1ドライバーのキャリアは、4〜5歳からの「レーシングカート」から ...
コストキャップの穴はどこだ?強豪チームが「別会社」を使って開発を続けるグレーな手法
今日は、F1界で密かに話題になっている「コストキャップの抜け穴」問題について、私なりの視点で詳しく解説していきたいと思います。 正直言って、このテーマを知ったとき、私は「ああ、やっぱりな」と思いました。 どんなにルールを厳格化しても、賢いエンジニアたちは必ず抜け道を探し出すんですよね。 コストキャップって何?基本をおさらい まず基礎知識から整理しましょう。 F1のコストキャップは2021年から導入された予算制限ルールです。 各チームが1シーズンで使える予算の上限が定められていて、2026年現在では約1億3 ...