F1界隈の話を追っていると、だいたい一度は聞くじゃないですか。「F1ドライバー、またモナコ住みか〜」って。
正直、私も最初は「はいはい、税金でしょ?」で片付けてました。
でも、モナコGPの時期に現地の空気感(というか“映像で伝わってくる密度”)を何度も見ているうちに、だんだん思ってきたんです。
これ、税金だけで住む場所じゃないなと。
今回は、いわゆる節税の話は最小限にしつつ、「じゃあ本当は何がそんなに魅力なの?」を、体感ベースの感想も混ぜながら、分かりやすくまとめます。
モータースポーツ
2026/2/11
なぜF1ドライバーはモナコに住みたがるのか(税金だけじゃない理由)
F1界隈の話を追っていると、だいたい一度は聞くじゃないですか。「F1ドライバー、またモナコ住みか〜」って。正直、私も最初は「はいはい、税金でしょ?」で片付けてました。 でも、モナコGPの時期に現地の空気感(というか“映像で伝わってくる密度”)を何度も見ているうちに、だんだん思ってきたんです。これ、税金だけで住む場所じゃないなと。今回は、いわゆる節税の話は最小限にしつつ、「じゃあ本当は何がそんなに魅力なの?」を、体感ベースの感想も混ぜながら、分かりやすくまとめます。 先に結論:モナコは「生活のノイズを極限ま ...
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モータースポーツ
2026/2/10
日本のモノづくりはF1で通用してる?カーボン/セラミックと隠れ日本ブランド
F1って、派手なカラーリングとスター選手の世界…に見えるじゃないですか。 でも、ちょっと裏側を覗くと「え、ここ日本の得意分野じゃない?」みたいな領域がゴロゴロしてるんですよね。 この記事では、カーボン(炭素繊維)やセラミック(高温・耐摩耗系素材)を軸に、F1の“勝ち筋”に日本のモノづくりがどう刺さってるのかを、できるだけ分かりやすく語ってみます。 結論から言うと、「表に出にくい形で、めちゃくちゃ通用してる」が私の感想です。 まず前提:F1は「素材と熱」と「回転体」の戦いです F1を“速い車”として見るとエ ...
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モータースポーツ
2026/2/11
F1経済学|F1がもたらす経済効果 日本編
春の鈴鹿に響くエンジン音、その裏にある驚きの経済効果 今日は少し変わった視点からF1日本グランプリについてお話しします。 それは「お金」の話。いや、単なるお金じゃなくて、F1が日本にもたらす経済効果についてです。 正直言って、私も最初は「レース観戦って趣味の範疇でしょ?」と思っていました。 でも、調べてみてビックリ。F1って、地域経済を動かす「巨大な経済エンジン」だったんです。 768億円!想像を超える経済波及効果 2025年のF1日本グランプリの経済波及効果、いくらだと思いますか? 答えは、直接効果と間 ...
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モータースポーツ
2026/2/10
結局、F1観戦はどこが一番高い?チケット価格で世界比較
F1って「同じ“3日券”でも、国が変わると別競技か?」ってくらい値段の空気が違うんですよね。 今回は“観戦チケット価格”に絞って、どこが一番高くなりがちなのかを、公式発表や一次情報をベースに比較しつつ、実際に買う側の目線(心のダメージ含む)で語っていきます。 結論から言うと、“高い”の定義を「最安で入る」なのか「ちゃんと見える席」なのかで王者が変わります。ですが、「総合的に高額化しやすい(現地の体験コストも跳ねやすい)」という意味では、ラスベガスとモナコが二強になりやすいです。 まず前提:F1チケットは“ ...
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モータースポーツ
2026/2/10
パドックの食事が世界一なのはどのチーム?F1の裏側を支える「ホスピタリティ」の極意
今日は普段なかなか語られることのない「F1パドックの食事」について、詳しくお話ししていきたいと思います。 レースの迫力や速さに目が行きがちなF1ですが、実はパドックで提供される食事のクオリティが、チームの総合力を示す重要な指標になっているんです。これ、意外と知られていないんですよね。 F1ホスピタリティとは?パドックの知られざる世界 F1の「ホスピタリティ」というのは、各チームがパドック(ピットエリアの裏側にあるチーム施設)でスポンサーやVIPゲスト、メディア、そしてチームスタッフに提供するおもてなしのこ ...
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先に結論:モナコは「生活のノイズを極限まで減らせる街」なんです
F1ドライバーって、シーズン中はもちろん、オフでもスポンサー撮影・イベント・トレーニング・移動が多くて、生活が常に“外向き”になりがちです。
その中でモナコは、極端に言うと 「超富裕層のための静かな基地」として完成してるんですよね。
実際、モナコが選ばれやすい理由としては、だいたい次の要素がセットで語られます(税制以外も含む)。
理由1:やっぱり税金は強い。でも「それだけ」じゃ続かない
モナコは個人所得税がかからない(例外あり)ことで有名で、これは事実として大きいです。
ただ、ここで私が思うのは、税金が理由なら他にも候補はあるってことなんですよ。
それでもモナコが強いのは、税制が“入口”で、住んでからの快適さが異常に高いからだと思います。
理由2:安全性が「レベル違い」=余計な心配が減る
モナコって小さい国なのに、治安・警備の話が必ず出てきます。
プライバシーや安全面が理由としてよく挙げられます。
これ、ドライバー本人だけじゃなくて、家族がいる人ほど刺さるはずで。
ファンに追われる、盗難が怖い、住所がバレる、移動で消耗する……そういう“生活の不安コスト”が減るのって、トップアスリートには想像以上に重要だと思います。
理由3:「普通に暮らせる」不思議な環境(有名人が多すぎる効果)
意外なんですが、モナコって有名人が多すぎて、逆に目立ちにくいんですよね。
「ここなら少し普通に暮らせる」みたいな論調は、F1ドライバーがモナコに集まる理由としてよく語られます。
私の感覚だとこれ、東京で芸能人が“案外普通に”ご飯食べてるのに近いです。
珍しくないから騒がれにくい、みたいな。
理由4:移動がラク=世界転戦の「ホームベース最適解」
F1は世界を転戦しますし、ヨーロッパ拠点のチームも多いです。
モナコはニース空港にも近く、移動の拠点としての合理性が語られます。
ここ、地味にデカいと思ってます。
私も出張が続いたことがあるんですが、移動が続くと「家の場所」が生活の質を決めるんですよ。
空港アクセスが良いだけで、体力の残り方が変わります。
関係ないですが、2006年のキミ・ライコネンがリタイヤした時に、ピットに向かわず自分の船に乗ってお酒を嗜む姿が国際映像に移ってたのがとっても印象的でした笑。
理由5:気候が良い=トレーニングが回る(地味だけど最強)
モナコ〜南仏の気候って、写真のキラキラだけじゃなくて、身体が動かしやすいんですよね。
コンディション作りが仕事の人にとって、冬でも外に出られる・走れるって、かなり強いはずです。
F1ドライバーって「乗る」だけじゃなく、心拍系のトレーニングや体重管理もガチなので、気候の恩恵は積み上げで効いてきます。
理由6:港・ヨット・社交が“仕事”につながる(ここが本音っぽい)
モナコは港が象徴的で、いわゆるラグジュアリーな社交の中心でもあります。
これ、単なる趣味というより、スポンサーや投資家、マネジメント、富裕層コミュニティと接点が増える場所なんだと思います。
私の感想ですが、F1ってスポーツでありつつ、ビジネスの比率がものすごく高いじゃないですか。
だから「住む場所=人脈が勝手に回る場所」って、めちゃくちゃ合理的です。
理由7:街が小さい=“時間が増える”
モナコって本当にコンパクトです。
移動距離が短い、渋滞やストレスが少ない、生活動線が短い。
これって要するに、意思決定疲れと移動疲れが減るんですよね。
私はこれが一番「税金以外の核心」だと思ってます。
F1ドライバーにとって、最大の資産は結局、体力と集中力なので。
とはいえ現実:誰でも住める場所じゃない(コストもルールもある)
ここまで良い話をしましたが、当然ながらモナコは住居コストが高いですし、居住要件なども絡みます。
また「例外(フランス国籍等)」の話もよく知られています。
なので、SNSでよく見る「モナコ=無条件に税金ゼロで勝ち」みたいな単純化は、ちょっと危ないです。
まとめ:モナコは“節税の街”じゃなくて“集中の街”
税金は確かに強いです。
でも私の結論としては、F1ドライバーがモナコを選ぶのは、生活のノイズを減らして、移動と安全と人脈を最適化できる「超高密度な基地」だからなんですよね。
そしてその設計が、トップアスリートの生活と相性が良すぎる、と。
モータースポーツ
2026/2/11
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2026/2/10
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F1用語豆知識
クリーン・エア
前に他車がおらず、乱れていない綺麗な空気が流れている状態です。
空力パーツが設計通りの性能を発揮し、エンジンの冷却効率も最大になります。
先頭を独走するドライバーが得られる最大のメリットです。