2009年F1世界王者のジェンソン・バトンが、アストンマーティンF1のチームアンバサダーに就任すると発表されました。
しかも“2026年の新時代”を前に、というタイミングがまたニクいんですよね。
モータースポーツ
2026/2/5
バトン×アストンマーティン──“語れる王者”がチームアンバサダー就任(2026)で面白くなる理由
2009年F1世界王者のジェンソン・バトンが、アストンマーティンF1のチームアンバサダーに就任すると発表されました。しかも“2026年の新時代”を前に、というタイミングがまたニクいんですよね。 アストンマーティンF1がバトンをアンバサダーに起用した理由(ニュース要点) 今回の公式発表で押さえておきたいポイントは、ざっくり3つです。 まず、バトンは複数年契約で、メディア対応/パートナー施策/商業プログラムを支える役割とされています。要するに「チームの顔として、スポンサーやファンに“チームの物語”を届ける存在 ...
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モータースポーツ
2026/2/5
F1がオシャレになった理由(ハイブランドがスポンサーになる背景)
「F1って、なんか最近“オシャレ枠”に入ってない?」これ、ここ数年でいろんな人と話していて、かなりの確率で出てくる感想です。 私自身、昔はF1って“速いクルマとマニアの世界”という印象が強かったんですが、いまは明らかに空気が違います。 サーキットに行ったことがある人の話を聞くと、レースというより「巨大なファッション&エンタメの祭典」みたいになってるんですよね。 しかも、その熱量を一段上げているのがハイブランド勢の参戦。「なぜ今、F1が“オシャレ”になったのか?」を、個人の体感も交えながら、できるだけわかり ...
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モータースポーツ
2026/2/5
F1はフェラーリの戦略にツッコミ入れながら観るのが一番楽しい
F1って、速さ・勇気・技術のスポーツです……っていうのはもちろん大前提なんですけど、私が「結局ここが一番おもしろい」と思っているのは、フェラーリのストラテジー(戦略)を見守りながらツッコミを入れる時間なんですよね。 言い方が悪いですけど、フェラーリは時々、こっちの感情をジェットコースターにしてくれます。勝てそう→謎の判断→「え、なんで?」→無線が荒れる→それでもたまに帳尻合わせる。この“映画みたいな起伏”があるから、気づいたら日曜の夜に声出してます。 今日は「フェラーリ好きじゃないと楽しめない話」じゃなく ...
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モータースポーツ
2026/2/5
【検証】F1中継を“実況なし・現場音のみ”で観る贅沢(玄人向け)
F1中継って、実況と解説があるのが当たり前じゃないですか。 状況が分かりやすいし、初見でも楽しめるし、盛り上がりも作ってくれます。 でもある日、ふとやってみたんです。 「実況を切って、現場音だけで観たらどうなるんだろう?」って。 結論から言うと、これ……想像以上に“贅沢”でした。 派手さは減るんですけど、その代わりに没入感が段違いで、レースが「情報」じゃなくて「体験」になります。 今回は、実際に試して感じたことを、メリット・デメリット含めて正直に書いていきますね。 実況なしにすると、F1が“映像作品”みた ...
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モータースポーツ
2026/2/4
【決定版】2026年F1を楽しむための完全ガイド!ルール、チーム、注目選手を網羅
今回は、2026年のF1について初心者の方でもワクワクできるように、わかりやすく解説していきますね! 正直、2026年はF1史上最大級の変革の年なんです。 もう、めちゃくちゃ面白いことになってますよ! 2026年F1は何がすごいの?史上最大の大変革! まず最初に言わせてください。2026年のF1は、まさに「革命」です! これまでのF1の常識がガラッと変わる、そんな歴史的な1年になるんです。 何がすごいかって?それをこれから詳しく説明していきますね。 マシンが「小さく、軽く、機敏に」進化! 2026年のF1 ...
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アストンマーティンF1がバトンをアンバサダーに起用した理由(ニュース要点)
今回の公式発表で押さえておきたいポイントは、ざっくり3つです。
まず、バトンは複数年契約で、メディア対応/パートナー施策/商業プログラムを支える役割とされています。
要するに「チームの顔として、スポンサーやファンに“チームの物語”を届ける存在」ですね。
次に、2026年は大改定。
新レギュレーションに加え、アストンはHonda、Aramco、Valvolineとのワークス級パートナーシップで“新章”に入る、と明言されています。
ここでホンダと長く関わったバトンを置くのは、ストーリーとして強いです。
そして地味に熱いのが、バトンがアロンソと再び同じチームの看板側に並ぶこと。
現役で一緒に戦った“世界王者×世界王者”が、今度はチームの外側から支える。
ファンは普通にワクワクします。
ジェンソン・バトンってどんな人?経歴をざっくり整理します
ここからは「結局バトンって何がすごいの?」を、要所だけ濃くまとめました。
2009年、“奇跡のブラウンGP”で世界王者
バトン最大のハイライトはやっぱり2009年の戴冠です。
開幕から一気に勝ちまくってタイトルを掴むのですが、この年のブラウンGPは、チームの成り立ち自体がドラマすぎるんですよね(ホンダ撤退→急転→新チーム→即王者、みたいな)。
F1公式のホール・オブ・フェイムでも、そのシーズンのインパクトが語られています。
個人的にバトンの2009って、“速さ”以上に勝ち方がスマートで、見ていて気持ちいい王者だった印象です。
荒々しさじゃなく、状況判断とタイヤの使い方で勝ち筋を作るタイプというか。
ホンダでF1初優勝(=今回の起用意図と直結)
公式発表でも触れられている通り、バトンはホンダと深い縁があります。
F1初優勝は2006年ハンガリーGP(ホンダパワー)
この“ホンダと勝った経験”が、2026年にホンダと組むアストン側の文脈にハマりすぎてます。
マクラーレン時代:2011年カナダGPは“伝説の1レース”
バトンを語るなら、2011年カナダGPは外せません。
あのレースはとにかくカオスで長くて、その中で最後に勝ち切るのがバトンらしい。
マクラーレン公式も「6回ピット」など具体的に振り返ってます。
正直、あれをリアタイで見てた人は「なんで勝てた?」って感情が先に来るはずで、だからこそ何年経っても語られるんですよね。
日本でも勝つ:Super GT王者という“異色の実績”
そして日本のファンに刺さるのがここ。
アストン公式リリースでも、バトンが日本でホンダとSuper GTチャンピオンになったことが“最近のレガシー”として触れられています。
F1王者が日本のトップカテゴリに本気で来て、ちゃんと結果も残す。これ、さらっと言うと簡単ですけど、実際は相当すごいです。
で、アンバサダー就任は何が“効く”の?(個人の感想)
ここからは完全に感想なんですが、今回の起用って「知名度枠」だけじゃないと思ってます。
バトンの強みは、語り口が上手い=ストーリーテリング適性が高いこと。
公式リリースでも“storytelling power”って言い切ってるのが象徴的で、チームが欲しいのは「勝った人」より「伝えられる人」なんですよね。
2026年って、レギュが変わって勢力図も揺れます。
つまりチームは新しいファンも呼びたい。
その時に、「ホンダを知ってる」「王者」「アロンソとも関係性ある」「日本でSuper GT獲ってる」
この属性セットは、かなり“刺さる層が広い”です。
あと地味に好きなのが、バトンがアストンマーティンDB4のオーナーで、レースもしてるって話。こういう“好きで乗ってる”はブランドにとって最強の説得力です。
モータースポーツ
2026/2/5
バトン×アストンマーティン──“語れる王者”がチームアンバサダー就任(2026)で面白くなる理由
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2026/2/4
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F1用語豆知識
スーパーライセンス
F1参戦に必須の最高位ライセンス。
下位カテゴリーでの成績に応じたポイントを40点以上稼ぐ必要があります。
卓越した実力と実績を持つ者だけに許される、F1という頂点へ挑むための「プラチナチケット」です。